318川藏线自驾游攻略,318川藏线自驾景点

1.川藏公路之旅攻略川藏公路之旅路线图

2.3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

3.川藏线攻略摩旅318川藏线攻略

4.川藏线自驾游最全攻略(附详细路线)

川藏自驾是一件很辛苦快乐的事情，会遇到一些苦难，也会遇到很美丽的风景。

我找到一些关于川藏自驾的攻略，川藏线G318国道 自驾游全攻略 ，以下内容来自司有普内刊，旅游板块，供你参考使用。

中国最美旅行地

最美旅行地西藏

从来都是说走就走的人 所以这一次也不例外

两女生的G318国道川藏线自驾游绝对是用心良苦的一篇笔记

都说318国道是所有男生的自驾梦 但其实我个人觉得两女生开过去也不是什么难事 由于时间原因所以我们此行的目的地是稻城亚丁 也就是**《从你的全世界路过》的取景地

先说一下这是我第二次自驾318国道 第一次因为冬天 到了折多山封山了 下大雪所以就返回来了 在康定玩了四天 下一篇笔记我会详细写康定附近美到炸的景点

Day1 我们是从成都出发的 由于真的起不来 所以预计的早上八点出发 硬是拖到了中午12点

午饭后 成都过— 雅安—上318国道—经二郎山—到康定

建议在康定就住下了 晚上开车真的挺危险的 因为实在是太黑了 并且货车真的很多 第一次去的时候看别人做的攻略都说在新都桥住 所以第一次自驾的时候开到了新都桥 然后真的是我人生中最痛苦的一次经历 我是真的真的不建议在新都桥住宿 因为住宿条件真的太差太差了 别的没什么主要是冷加上高反 整个人都感觉撑不下去 穿羽绒服裹着被子也是硬没睡着 自驾游精神状态真的挺重要的所以能睡的好什么都好 加上新都桥真的没什么好吃的 再往里走就更没有了 所以到了康定就住下来 吃点好的

推荐一下 康定美食

旅行必吃的小吃打卡

旅行必拔草的美食

酸汤鸡

大众点评找一下 一定一定要吃铜锅饭 简直太好吃了 两个人吃到差点没撑晕过去

香菇丸子

大众点评第一名 还可以 好吃 主要是蘸料太好吃了 可以试试

我们开到康定大概是用了7个小时 毕竟是女生 沿途总停车拍照所以耗时会相对久一些

Day2 ：早上起挺早的 因为想一路杀到稻城 8点半左右康定出发 到了新都桥可以停下拍个照 我自己是没有停下来的 可以百度一下新都桥有一个很出名的摄影天堂 就一条大概300米的公路 由于我朋友高反严重 加上我强迫症所以一路从康定到稻城都是我一个人开的 大概开了11个小时 中途真的是美到无法用语言形容 自驾真的体会很不一样 虽然累点儿 但是真的会感叹大自然的神奇 前一秒钟下雨 突然就下冰雹 然后再过两秒钟大太阳 一点都没有夸张 闪电就在跟前 真的感觉能抓到 反正就是真的美 照片拍不出来 我们到达稻城的时间差不多是晚上7点多 其实后期由于高反特别严重 吸氧根本没用 只能快点到客栈找医生 所以我还算是开的快的了 路况很多都很好 最快的时候160在开 ?离稻城越近大客车就越少 所以都算是安全的 入住的客栈是朋友开的 所以也算是挺方便的

Day3: 前一天太累第二天主要就准备在稻城玩玩 建议大家高反的话吃一包头痛粉 我们是有找医生来酒店 安了氧气床在房间 难受的就吸氧 高反其实感觉大多是一个身体的适应过程 第二天醒来后 我们基本都没有再高反了 睡到了自然醒 跟着酒店的哥哥出门吃了个午饭 吃的是当地菜 不推荐了 不怎么好吃 下午的安排就是骑马

一定要说一下 真的很酷 也很爽 一定要去骑马 跟之前骑马的感觉不一样 之前在马场 都是在固定的范围 有人看着 但是在稻城骑马 真的是在草原上策马崩腾 选马的时候 我问马夫 如果马跑偏了 或者不听话 他能不能管得住马 结果马夫回了我一句 人善被马欺 谁骑在马上 马就听谁的 除了自己谁都管不了 ?。其实这样回想起来我胆还是挺大的

骑马注意事项 ： 一定不要怕 一定要凶 声音一定不能太小 一定要放开胆让马儿跑起来 马跑起来的时候一定要站起来 不然第二天屁屁就遭殃了

骑马完后可以到处转悠一下 吃过晚饭 可以去当地人都会去的广场 体验一下藏族的广场舞

Day4 ： 亚丁 第二天早上起了个大早 准备开车去亚丁 一定要自己带吃的 敲黑板提醒 因为亚丁的景区真的没有东西吃 跟着导航走就行 到了亚丁景区售票处 把车停了 买票后上景区大巴 建议大家备个晕车药 因为当地的师傅开车真的不是一般的野 上山还好 我长那么大没晕过车 下山的时候分分钟要吐出来的感觉 / 如果有时间的建议在亚丁呆2—3天 我们是当天去当天回的 很多景点是没有去的 但很幸运的是 我们有见到活佛 我是信佛的人 所以觉得很幸运 风景挺美的 除了下山大巴太难受以外别的都还好

Day5 ： 这个一定要说 兴伊措 / 真的是超级美 这个不建议自己开车去 因为是还没有被开发的 自己开车去可能会找不到 可以让酒店帮忙定一个出租车司机会着玩一天

兴伊措 海拔快5000 但是个沙滩 我长那么大见过的最冷的沙滩 海边 但是真的很美 也很神奇 沿途都很神奇 像是科幻**里会有外星人会拿着激光枪冲出来地球人的地方 沿途是我一路过来最喜欢的一段路 照片拍不出来 只能你们自己去体会

Day6 ： 第六天 也是最累的一天 因为要赶着回成都参加婚礼 所以真的是早上8点起床没洗脸就出发了 全程开了19个小时 中途有堵车 折多山下大雪 能见度真的为零 凌晨3点多到达成都 niccolo酒店 算是圆满结束了我们说走就走的318自驾之旅

注意事项：

1 一定要备好药 ：感冒药 头痛粉 葡萄糖 红景天

红景天提前一天吃 晚上睡觉之前就服下 每天一只 /葡萄糖有一点难受就喝 喝多少都没关系 /头痛粉高原反应都会头痛犯困睡觉之前服一包头痛粉 第二天就会好

2 氧气瓶 一定要提前买好 不要特别难受了才吸氧气 虽然基本上来说氧气瓶是没什么用的 但是还是要备着

3 建议还是开汽油的车去 我们开的是柴油版的 本想着动力比较足 但是川藏线上的货车简直是太多了 所以加个油真的太可怕了 排队排到外太空 但我们每次都有插队 毕竟女生好说话

4 选对车真的很重要 我们开过去之后车也高反了 ?一开始也是对这个说法简直摸不着头脑 但确实是真的 加上高原上的油质都不太好 所以车各种犯病 最明显的感受就是有时候油门踩到底 最多就能到50的速度

5 不到迫不得已不要乱超车的 318之所以危险很多方面真的觉得是因为超车导致的 单排道 本来路就窄 大货车多 超车真的很危险 一路上很多车祸都是因为超车导致的 既然是自驾就是体验途中的美景和感受 也没必要赶那一个小时

6 一定要带吃的 因为有时候一开就是7/8个小时 中途真的没有吃的 自己要带好吃的和水

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ps：沿途只要是个人都用很惊恐的眼神看着我和我朋友 估计觉得两女生就能开个车往西藏方向走很不可思议吧 再加上我俩这穿着打扮在进藏的人群中也算是两朵奇葩了 哈哈哈 … 女生就应该美美的 做什么都该美美的

最后小结

自驾不是什么难事 川藏线也没那么可怕

首先要迈得出第一步

迈出第一步后就会发现什么事都没那么难

做人做事都是一样的

只要是想做的事就放开心去做

晚安?

川藏公路之旅攻略川藏公路之旅路线图

1.自驾川藏路线

，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。

2.自驾川藏线路线

川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行，通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线，那么6、7天就够了。

18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游，经雅江、理塘河、巴塘河，过珠巴隆金沙江大桥至西藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。

你将翻越10多座海拔4000米以上的高山，跨过金沙江、怒江、澜沧江，在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号，让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。

3.自驾川藏路线攻略

318川藏线南部经典行程计划

D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。

小贴士：

路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。

Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。

D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁

小贴士：

路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。

Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿过你的整个世界，但风景美不美，看老天意志和天气。

D3:亚丁-芒康。晚上住在芒康。

小贴士：

路况：路况复杂颠簸，容易堵车。尤其是七八月份，这段路是堵车的黄金地段。

PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。

D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖

小贴士：

路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。

D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇

小贴士：

这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。

路况：路况超级好，主要是友柏路。

住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方小瑞士。我早上起床，慢慢地散步。有草原，有雪山，有湖泊，听说会让人忘记回家的路。

美食：鲁朗镇的石锅鸡很有名，很正宗，至少比林芝八一正宗，但是价格也不便宜。

D6:卢兰

夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。

川南线打卡必去景点。

新都桥——摄影师天堂

四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。

4.自驾川藏路线详细攻略

新疆西藏七日游线路图(原版)，打卡网上名人景区，喀什，莎车，阿里，喀喇昆仑山，古格王朝，冈仁波齐，马边雍错，老昂错，扎什伦布寺，卡罗拉冰川，羊卓雍错，日喀则，新藏线新线路，自驾游自由行线路规划。

[日程安排]:

D1:喀什莎车阿玛尼沙汗纪念陵墓——叶城(新藏线零公里起点纪念碑)三十里军营

D2:三十里军营界山大板——天水沟(死人沟)-大红柳滩]多个码

D3:所多玛班公湖-狮泉河-日本壁画扎达

D4:扎达扎达图林-古格王朝遗址-冈仁波齐塔钦

D5:塔钦公主错-马盘英错湖-拉昂错湖萨迦

D6:萨迦朗措湖-桑桑草原日喀则

D7:日喀则扎什伦布寺-白居寺-卡罗拉冰川-央卓雍措湖-拉萨河谷拉萨

~

[打卡在线名人景点]:

新藏线全长1455公里，是目前世界上上海海拔最高的公路。沿途将翻越5座海拔5000米以上的高山，16座到达板的冰山，44座冰川。这条路的平均海拔超过4500米。沿途有雪山冰川，有圣山圣湖，有寺庙古刹，有峡谷森林，有沙漠戈壁，有野生动物，有草原湿地，有古城民居，有异域风情。

古代王朝遗址：古城堡的断壁残垣与脚下的土林融为一体，尽显沧桑与古风；

冈仁波齐：是一座神圣的山，向阳的一面终年积雪。背阴的一面，常年不下雪，呈现视觉和精神上的震撼；

贡措：蓝天白云，圣山圣湖，高山草甸，一派安定美丽的景色；

麻涌错湖：中国湖透明度高的淡水湖，也是亚洲四大河流的发源地；

捷达坂：新藏公路沿线最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；

卡拉冰川：沉睡的冰美人，西藏三大大陆冰川之一；

白居寺：藏传佛教萨迦派、噶当派、格鲁派并存的寺庙；

卓雍措湖：上海最高的淡水湖，三大圣湖在西藏；

乔戈里峰：是喀喇昆仑山的主峰，是仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰。

喀喇昆仑山：世界上高山冰川较为发育的高山之一；

扎伦布寺：日喀则最大的寺庙，中国六大黄寺之一；

班公湖：是中国最长的湖泊，也是国际著名的裂谷湖。

狮泉河：西藏出流河流中径流量最小的河流；

5.川藏线自驾游

正常情况下，完成川藏线皖南上路行程需要1-2天，如果发生交通管制，则需要更长时间。

除此之外，川藏线沿线还有各种各样的景点，如湖泊、草原和雪山。考虑到goroadtrip中的司机可能对沿途道路不熟悉，建议多停留一天。比如川藏线从山东到皖南，可以经过巢湖、青龙湾、桃花潭等等。青龙湾是一个无可挑剔的亲子游去处。在这里你可以感受到乘坐竹筏游览的感觉，沿途还会看到一些美丽的风景。

6.自驾川藏路线图

顾名思义，川藏中线必须从成都出发，因为川藏南线和北线都是从成都出发。目前，人们只使用两条国道，317

我综合了骑行和自驾的文章，列出了从成都出发的路线，供大家参考和评论。一起完成中国最原始的自驾穿越。

川北线317从成都出发，第一站是理县；川南318线起点是成都，第一站是雅安。我们这次讨论的川藏中线起点是成都，第一站是丹巴。

成都/丹巴/大悟/拉日玛乡/新龙/白宇/贡觉/查雅/洛龙/边巴/比如，然后走青藏线的109国道。

7.自驾川藏路线示意图

省略)

川藏线，又称川藏公路。始于四川成都，止于拉萨。自驾川藏线分为川藏线南部和川藏线北部。北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况比较差，大部分自驾的人第一次进藏都会选择走川藏南线。

川藏线南线全长约2142公里。虽然川藏线沿线70%的路都修了沥青，但还是一条没有尽头的路。每年7-8月的雨季，如果连续降雨，极易发生滑坡、泥石流、塌方等自然灾害。所以选择川藏路线去西藏的朋友，要尽量避开雨季。

72拐，位于川藏线南部昌都邦达至八宿段。

行车路线如下：成都—147km—雅安—168公里—泸定—49公里—康定—75公里—新都桥—74公里—雅江—143公里—理塘—165公里—巴塘—36公里—竹巴笼—71公里—芒康—158公里—左贡—11。

8.川藏自驾游详细路线图

说，西藏500公里无人区怎么过坐汽车去哪儿？

首先，让让我们讨论一下500公里无人的土地是怎么一回事，把它找出来，然后再回去谈怎么花会更准确。请看下图：

(当年，作者云南进出在昆仑山口)

去西藏有两条主要路线，即云南走进去，绿色走出去和四川走进去，绿色走出去。

(500km无人驾驶示意图的土地)

所谓的云南进出意味着从云南省入藏，离开青海省。四川进绿色出就是从四川进入西藏，然后出青海省。这个所谓的褚青意味着从青海出发，这是西藏之旅的经典路线，离开青海，完成西藏之旅。

(示意图：云南进出指从云南省入藏，离开青海省)

(示意图：四川进出指从四川省入藏，离开青海省)

西藏自驾，如果没有特殊任务，一般以西藏首府拉萨为中心。到了拉萨就休息，定一个分店。下一步去阿里，大本营或者青海，到了拉萨就有把握了。

那一年，我们到了拉萨，决定去大本营，然后去了当雄。

当雄是因为西藏第二大圣湖纳木措。很多人都要完成这个作业。然后到达那曲，再走过安多。接下来，我们就进入本文的主题，500公里无人的土地。

这条路，109国道，全程贯穿，涵盖安多、脱脱、可可西里、五道梁、唐古拉、昆仑山口等一系列充满挑战的地方。是一种神奇的存在，让人惊讶，让人恐惧，让人兴奋，让人担忧。

(是妖，惊讶，惊恐，激动，担心)

当然也有朋友从当雄出来，离开纳木措，原路返回，踏上了归程。但是，大多数人都不愿意原路返回，因为既然到了纳木措，前面的诱惑那么强烈，回去就可惜了。走过318的人鄙视回去，那就是鄙视自己的自信。所以，去东方迎接更多美好的事物吧。可可西里和青海湖都在前面，所以我们可以不要放弃这些美丽。

(八月的夏天，在三江源，作者穿着冬装)

从500公里无人区示意图可以看出的土地，也就是所谓的500公里无人区地指的是可可西里和高海拔的昆仑山南麓，位于青海省，不是西藏。

为什么这个地方没有人地？主要原因是该地区海拔普遍在5000米以上，空气含氧量低，气候变化无常。几乎可以说，任何时候阳光都强烈到三天，任何时候下雪变冷好几天。这一带湖泊众多，但多为盐碱水，生存条件十分恶劣。土地可以不能种，水可以不要喝醉，空气中的氧气不足以维持健康，所以人们可以不要活了。因此，没有人美国的土地形成了。

(作者在脱脱河吸氧开车)

那一年，我们去西藏，从当雄纳木措出来，往格尔木方向走。我们计划从纳木措经那曲、安多和脱脱河到格尔木，然后从格尔木到青海湖。

它从那错到格尔木有将近1000公里。它在藏区开车要两天。在这方面，它试图日夜不停地旅行是不理智的，也是危险的。当我们确定要中途停留的时候，突然发现位置没有安排好，选择的难度就出现了。

这种不好的安排意味着中途的地方不合适。沱沱河、可可西里、五道梁、昆仑山都是反恐频率较高的危险区域。

沱河和五道梁河。在109国道两个著名的地方，青藏高原上流传着一句话：到了昆仑山，就到了鬼门关，你不当你到达脱脱河时，我不知道你是死是活。并且到了五道梁，哭爹喊娘。民间谚语表明，由于天气恶劣，这些地方极其危险。

对于五道梁，某学位条目介绍如下：

青海省玉树藏族自治州五道梁，地处青藏高原和西部高寒地区，素有生活的禁区一般高原反应在五道梁非常明显。由于海拔和地形的原因，空气不畅，而且由于该地区土壤汞含量高，植被少，空气中的含氧量很低，被认为是青藏线上最困难的地区。

既然地段不好，为什么要经过这里？不是没有别的办法了吗？

不，事实上，没有别的办法。除非你去阿里，它我们要去新疆，方向错了。你得穿过格尔木。线路好像是固定的，无法更改：

从那曲到安多，沿109国道向东，过唐古拉山，过昆仑山口，再翻山越岭到青海格尔木。

朋友们可能会发现这篇文章中反复提到格尔木，那为什么要去格尔木呢？

为什么，青海省格尔木市是西藏的重要节点。可以说到达格尔木就相当于从高反缺氧的险境中走了出来，下面不会再有比西藏更高的山了。安全了，甚至可以说西藏之旅结束了。因为格尔木海拔不到3000米。

地理课本上有个解释：中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。

(中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。)

事实上，它走出格尔木不容易。它要经过许多高山考验。一路车跑海拔4600多米，安多，脱脱，可可西里，五道梁。

(可可西里)

朋友们，你们还记得2008年12月27日卡车司机小辉辉？两个鲜活的生命倒下了，出事地点是五道梁。死因是：高原缺氧。

去过五道梁的人都有同样的经历，他们可以他们周围没有危险。

五道梁是一个小集镇，有火车站、加油站、餐馆、住宿等。常住人口600人。你可以我看不出伍道良为什么不合适，因为我们赢了你不会想到你的车正行驶在真正的世界屋脊上。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统的概念。拉萨海拔只有3000米。虽然西藏海拔5000米以上的山太多了，但是308国道也呈现出高海拔，让路人津津乐道。

请看下图。这是318国道经过的西藏山峰的草图：

(西藏山峰经过318国道示意图)

38号国道经过

它它在海拔5000米以上。这篇文章没有我无意贬低你。我我也是318的人，但是这两个5000米以上的高度根本这不是一回事。

由于时间久远，五道梁灾害较多。

(109国道是西藏物资供应的主要通道)

09国道也是进藏的主要通道美国的物资补给，而且在海拔5000多米的地方跑了几千里。五道梁和脱脱河。我觉得这个地区气候诡异，环境恶劣！

不管有多难，它都能不要阻止人们的脚步声。那么，如何度过500公里的无人区你自己在西藏的土地？

我注意到很多朋友提到汽车加油的问题。原因是在500公里的无人地带在美国的土地上，一箱油通常可以在路上行驶400公里左右。在昆仑山上跑步，或者爬山，可能都不行。数学题做的很好，典型的坐在家里谈天说地。

其实109国道的服务问题，比如汽车用油，保养等。不再是问题了。是的，这个区域是一个无人区但高速公路沿线有许多服务节点，不再是无人区的土地。远处会有补给站，客栈，餐厅等等。

(作者在昆仑山口)

在我看来，如何穿越500公里的无人区美国的土地，主要问题不是物质供应，不是石油缺乏，而是人与自然的斗争。

针对这种情况，我想给朋友们以下建议：

1.呆在安多、沱沱河、可可西里、五道梁。一定要准备好氧气。你可能需要氧气。

2.就拿高元康来说。这药不一定有用，但有很重要的心理作用。唐不要拿红色的锦缎，它it’没用。

3.头痛、头晕、气短、胸闷、失眠、嘴唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等都是这方面的正常现象。

什么不正常是有比较严重的反应，比如呕吐，高原肺水肿或者脑水肿，心脏脉搏长时间高跳，所以可以不要冷静。这时，你可以不要耽误时间，马上去医院(诊所)。当地的医务人员是应对高原反应的专家。

4、老调重弹，别不要做剧烈运动，让身体慢慢适应环境。

(作者与夫人在可可西里合影)

5.吃点本地人爱吃的东西，比如酥油茶，对缓解高涨的怨气有好处。

6.唐跑了500公里的无人路后，你不会累的的土地。你可以在需要的时候休息。如果你不舒服，你可以休息。休息时，开到人多的地方，逆风，有条件的地方开车下山。如果能找个海拔低一点的地方就更好了。

7、最重要的是：不要不要感冒。因为旅途劳累，忽冷忽热，天气多变，容易引起感冒，一定要注意。感冒之后就是高原反应的加重。

8.唐不要听别人的。这是胡说八道。仅仅因为别人走过五道横梁就可以了，这不不代表你很好。卡车司机小辉辉是老司机谁经常跑这条路。小心一艘历经千年的船。该准备的要准备，该防范的要加强。你是你自己，别人是别人。

回答：如何在无人区度过500公里在西藏开车去哪里？而这里，不一定有用，仅供参考。

9.自驾游川藏线自由行攻略

进藏前，建议提前半个月到一个月做好相关准备工作，比如每天做适当的有氧运动，增强体质；准备好常用装备，如羽绒服、睡袋、水、适量的食物和药品(感冒药、退热止泻药)。最好有两三辆自驾车辆，途中可以互相照应。西藏较好的自驾时间是9-12月。沿线风景很美。一定要安全驾驶。

3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

1.川藏路线自驾游路线图

318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。走完路线最快需要6-7天，因为川藏线沿线的路况，过了竹巴笼后有限速路段。因此，自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。川藏线南部自驾路线：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-伊邦达-波密-鲁朗巴-工布江达-拉萨，景点有牛贝、海螺沟、泸定桥、理塘草原、道道等。

2.川藏线自驾旅游图

川藏线318上路旅行有很多不确定因素。如果只开318川藏线，要8天。第一天，可以直达雅江；第二天到达巴塘；第三天到达左贡；第4天到达然乌；

第6天，游览然乌湖，参观米堆冰川，到达波密。

第7天到达八一镇；(林芝市)8月1日起第8天到达拉萨；这是川藏线318最早的例行行程。

3.川藏自驾游最佳路线图

自驾路线为：从长沙出发-经娄底-怀化-遵义-赤水-成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-尖子湾山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉。

4.川藏线自驾游路线图线路图

川藏线是中国的风景大道，全长约2140公里。是自驾游的好选择。在四川省甘孜州新都桥镇下面的东俄罗斯分为南北两条线。自驾可以选择任意一条路线到拉萨，或者一条路线到另一条路线再返回。下面介绍两条自驾路线。

1.川藏线南段(川藏线最多的线路)

川藏线南线到达雅安经成雅高速，过二郎山至泸定、康定，再过折多山至新都桥，再经雅江、理塘、巴塘延伸318国道进藏，在芒康与滇藏线汇合，经左贡、八宿、波密、林芝、工布江达、墨竹林卡、达孜后在拉萨与青藏线汇合。

2.川藏线北段

从新都桥向北，经317国道经甘孜、德格进入西藏昌都，再经鲁乌旗、丁青县进入那曲，最后到达拉萨。

5.川藏线自驾游最佳线路图

川藏线上路旅行分为南线和北线。南线以自然风光为主。路过的地方都是成都——雅安-泸定-康定-新都桥-亚丁-巴塘-然乌-波密-林芝-工布江达-拉萨-日洛泽-珠峰-樟木。北方有寺庙，多为人文景观。路过的地方有：成都都江堰-汶川-川主寺-碌曲-兰州-西宁-青海-祁连山-敦煌-茶卡盐湖-格尔木-昆仑山口-可可西里-脱脱河-唐古拉山口-纳木措-羊八井-日洛泽-珠峰。川藏线5-8月进入雨季。虽然这个时候风景很好，但是滑坡泥石流多，影响旅游质量，容易发生危险。建议你不要这段时间不要一个人开车。可以找一个和四季一样专业的川藏去公路旅行俱乐部拼车。比一个熟悉川藏线路况的领导一个人开车安全多了。

6.川藏自驾游攻略具体路线

五一自驾318，经验分享给你！成都到拉萨自驾，2500公里，两个司机轮流，需要8天。一路经过雪山、草原、黄土高原、峡谷、森林、江河湖泊，景观极其丰富，每天都有惊喜！不包括机票，四个人平摊，每人6000元左右，具体写在下面。

关于路况：95%的路段可以修，沥青路护栏没有想象中那么可怕。金沙江有一段还在施工，尘土飞扬。但弯道多，悬崖上道路狭窄，车多，爬坡下坡频繁，不时有坑，要注意控制车速，避免其他司机越线或弯道超车，造成事故。

7.川藏线自驾游路线地图

川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行，通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线，那么6、7天就够了。

18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游，经雅江、理塘河、巴塘河，过珠巴隆金沙江大桥至西藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。

你将翻越10多座海拔4000米以上的高山，跨过金沙江、怒江、澜沧江，在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号，让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。

8.川藏路线自驾游路线图高清

乘坐云藏线214，在芒康与拉萨线318汇合，从拉萨经杨茁雍错、江孜县、日喀则、羊八井、当雄纳木错经109线返回。美景一直萦绕在脑海，于是2015年7月，我们一家三口开车从大连出发，途经平遥古城、壶口瀑布、成都，从成都进入318线前往珠峰大本营。两次回程乘坐109线出西藏。每一行都有自己的优点，它it’值得一看。个人感觉从云南进藏，对于我这种在海边低海拔的人来说，属于一点一点进入高海拔地区，没有明显的高反症状。不过15年从成都走318路线可能是差距大的原因，还是有一些反应的。还好吸氧缓解了。

川藏线攻略摩旅318川藏线攻略

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

川藏线自驾游最全攻略(附详细路线)

1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、西藏自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

扩展资料

其他路线：

1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

皖南川藏线吃住攻略

皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小白菜，甚至还有打来的野鸡！

在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途政府为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。

西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一

最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？

其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。

首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进西藏，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。

川藏公路进藏攻略（一

推荐指数：

体验指数：

建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：

D1：成都-新都桥（360km

亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米

D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-金沙江-巴塘(370km

亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米

D3：巴塘-金沙江-芒康-东达山-左贡（260km

亮点：金沙江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米

D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km

亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米

D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km

亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米

D6：林芝-拉萨（400km

亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：拉萨海拔3658米

D7：拉萨-羊卓雍措-纳木错-拉萨（2日游

亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：拉萨海拔3658米

进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。

感谢平台提供的展现机会，让每一个进藏人员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。

鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略

纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。

分享一些关于徒步川藏线的经验。

川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。

个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。

一：装备

必备的装备有：

1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。

2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右

3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。

4、防潮垫：这个随便买个就可以

5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。

6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。

7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。

8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。

9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。

10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住

11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。

12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗

14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。

15、充电宝：带一个就可以了。

16、墨镜、帽子：必备哈

其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。

二、经费：

川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。

虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。

所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。

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川藏线是中国飞船有名气的一条公路，这里的自然环境非常复杂，气候多变，关键这条线路比较长，逐步会上升到青藏高原，高原反应也是需要注意的，所以危险性很高，下面给大家分享川藏线自驾游最全攻略以及路线。

然而，拉萨没有星空，不是圆梦的地方，我先把梦存放这里，后会有期。

下面是川藏线畅通时的自驾路线，其中标注的距离基本无误，供你们在途中参考：

成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城县—108KM—亚丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—90KM—通麦特大桥—70KM—鲁朗镇

—78KM—八一镇—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

若八一镇到拉萨仍在限行，就得绕道山南走，我在后面会单独介绍新路线。

准备一些棒棒糖，除了路上可以吃，还可以当着当地小孩的面吃，哈哈。可以自带保温杯，吃饭，住处，都可以装开水。如果嫌麻烦，买一箱水带走，绝对不多。

出发前，车辆再次检查一遍，最好有人轮流开车。下载好各种应景歌曲，到康定前，可以一路摇摆嗨歌，过了康定，再唱估计有点喘，控制点节奏。

路上一定要看限速仪，很多地方都有!!!看到限速雷达时，记住当时时间。例如，假如在新都桥时有测速雷达(上面标有时速)，记住那一刻的时间。假如当时是早上10点，上面写每小时40公里，从新都桥到理塘有220公里，那么到理塘至少要5个半小时，也就是起码下午3点半后到理塘才可以。如果你们只要四小时就能到理塘，那不行，得在快到理塘有雷达测速结束的地方前停车消耗时间，满了5个半小时才能继续走。

带止泻药，退烧药，感冒药，葡萄糖口服液6支，可以先不要买氧气，路上有卖。

出发之前，去超市买些零食，多买水果，路上也有卖的，多扯一些超市里的袋子(有点不道德)，可以装洗干净的水果，垃圾，干不了的衣物等等。凤爪和沙琪玛是我们最爱，既辣又充饥，巴适得很。

身份证，行驶证，驾照必带，关卡很多。有的证能打折也带上，导游证，教师证，军官证等，残疾证有的话，也可以试试。

如果想变得和我一样黑和嘴开裂，就可以不用带唇膏，帽子，围巾或者丝巾。吹风机，电子产品，自己看着办。

考虑到车辆也有高反的可能，也会累，尽量别带太多行李，一人一箱就差不多了。

高海拔后，别勤快洗澡洗头，换洗的衣服，晾一两晚可以干，一般都有衣架。如果干不了，就白天挂车顶随风飘扬

318道长且险，但风景优美，参考我提供的攻略，基本没有问题，但也有不足的地方。不过有时候计划赶不上变化，可根据自身当时情况进行调整，成都到鲁朗之间，不建议天黑后开车!

快到拉萨时，我们有段路天黑也在开车，那是没办法，但是晚霞和星空真的无与伦比。也不建议总睡懒觉，毕竟时间有限，路程遥远，而且要考虑天气和堵车，所以早上七点多到八点多能开动车出发最好。

所有的住宿，估计你们去的时候会便宜一些，因为是淡季，但也不一定。吃饭点菜，量力而行，不要浪费。如果某些天累了，没胃口，那就吃泡面吧，人间极品。时间紧的话，早餐尽量不吃面条，得用高压锅压很久。配上榨菜，吃油条，包子，稀饭就好，好得让你怀疑人生。

第一天

经停点(汉源县，泸定桥，康定县，约360公里)：早上8、9点从成都出发，上京昆高速(往雅安方向)，行驶约237公里，在汉源高速下高速吃午饭，中途有服务区尽量去释放下。途中在右手边会遇到一个水库，如果碰到放水，气势宏大，雾气弥漫，还有彩虹。斯人若彩虹，遇上方知有。下了高速，路边有餐馆，餐馆后面是汉源水库，很容易识别。具体哪家餐馆我没印象，只记得靠中间那家，可以吃牦牛肉火锅(不辣的)，四人吃一斤半就可以，还有其他小菜，手工面一定要尝尝。(如果实在饿，就在雅安吃午饭后再赶路，过了雅安才到汉源县)。餐馆都有卫生间，饭后继续上京昆高速，往泸定方向走。除了看导航，还得看路牌，有时导航会把你导到意想不到的地方。去泸定途中会下高速，改走211省道，如果导航不清，问路人泸定方向的路即可。到了泸定县，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场停车(路边不好停当时)，再去看下泸定桥，门票十元，看看跟书上和电视里介绍的有啥区别。此地景点不多，不宜久留，因为还要往前赶路。(根据距离判断，如果时间来不及，不去泸定，直接去康定也可以)。从泸定导航去康定县，开始走上了318国道。康定海拔不算高，但也要注意保暖。

如果到了康定还早，可以继续前往新都桥，因为新都桥是摄影天堂，在那过夜比较方便。第二天早起，太阳出来时，霞光万丈，风景如画。但我没赶到，到康定时都要天黑了，就住在康定中学旁边。康定到新都桥有75公里，如果赶不到，也可以在康定中学旁找住宿。中学旁边，往上一点，有好几家宾馆酒店，我当时住的那家貌似叫做好再来宾馆，反正我不会再来。它价格低于其他家，标间每晚100，因为它床单有点瑕疵，而且后面就是滔滔河水，但关好窗，没有影响，自己选择吧。从康定开始，宾馆就没有空调了，估计是干燥的原因，只有电热毯。宾馆隔壁是一家好像叫做自贡人家的餐馆，鱼，兔肉还不错，再往前一点点，就是加油站。餐馆对面有个重庆面馆，供应早餐。晚饭后，可以往下面走走，在康定中学下去一点的路口，没准会碰到当地人跳锅庄舞，还可以加入一起嗨。我们当时八点多遇到了，还拍了视频。早点回去休息，可以洗澡洗头，因为接下来两天，估计不适合洗澡。

第二天

经停点(新都桥，雅江，理塘，约300公里)：这天的行程会有点赶，因为接下来是去稻城县，但会经过理塘，而理塘有4000多米海拔，不适合过夜。如果这天赶不到稻城过夜，那就只能理塘了。

早餐可以自己解决，也可以去对面餐馆，因为太早，估计其他很多还没开门，这家孤傲些。早餐过后，可以加满油再出发，前往新都桥。首先，会翻越此行中的第一座高山，折多山，4300米，路上弯道极多，注意安全!山口有观景台，远处的山上还有

康定情歌

四个大字!然后继续往前走，估计新都桥的晨景看不到了，但不影响美景。马路右边会有个公厕，一个老奶奶管理的，很干净，收费，而且她门口宽敞，种了花，河对岸草场一片，适合拍照。过了这里，厕所不好找，得到前面加油站。一直往前开，到中午前后，随便找个镇上餐馆解决就可以，我又忘了哪家。这段路一直都是高海拔，尽量不开窗，保持车内气压稳定(估计做不到)，尽量不要激动，都是为了防止高反。如果没有高反，且快到理塘时，时间还早，可以直接去稻城县过夜，那里住宿多，海拔3500左右，不用去理塘，因为从稻城去拉萨，还得走回头路，会再次经过理塘。快到理塘时，有个路口，左边是加油站，正前方是去稻城的路，右边是去理塘，路边有牌子，识字就没事。如果天色晚，或者有严重高反，就得去理塘找医院买枕头状的氧气(65元)。我当时住的是理塘宾馆，标间每晚160。宾馆斜对面可以看到人民医院，宾馆后面和右边街上都有餐馆。天要是没黑且身体无恙，可以去转转，步行街那人多，我还在那跟小朋友拍了合影，记得带糖，对面也有很多餐馆。晚上我独自去溜达过，但不建议你们晚上出去，担心你们会被留下来放羊。

第三天

从理塘到稻城，再到亚丁，然后回稻城住，约370公里。如果头天晚上有高反，能坚持就坚持到早上五六点，如果没有买氧气，就必须得清早去医院，把挂号，值班，取药这三个医生全部敲醒，反正我是干了两次。买了氧气，再去医院斜对面的姐妹餐馆吃点早餐，然后直接开去稻城县，路上边吸氧，不要停留。如果本来有氧气，就去找个地吃早餐，然后出发吧，一定要吃东西，葡萄糖也可以。到了稻城县，稍作停留，找个地方休息，吃午饭，再去亚丁风景区。亚丁门票280，观光车必坐80，因为还有一段长路，除非你想锻炼身体。之后，可回稻城县过夜，但如果你们没人有高反，且天没黑，可以考虑奔理塘住，只是风险大，毕竟理塘较远且海拔高。住理塘呢，第二天的旅程可能轻松些，自己琢磨。我们有好几个伙伴高反，不得不直奔海拔更低的巴塘，所以没去稻城，也就不知道吃的了，可以住一个叫做香格里拉的酒店，朋友住过。

第四天

经停点(理塘，姊妹湖，巴塘县，金沙江大桥，芒康的如美镇，约470公里)：如果要在如美镇过夜，必须得早出发，注意控制时间。早上从稻城原路回到理塘，这段路是回头路，可以稍微快些。到理塘，走318去巴塘，这条路上，风景好，在马路中间拍照时，一定要注意来往车辆!然后会翻越一座山，到达姊妹湖观景台，湖边有厕所，收费，过了这里就不好找厕所了。接着继续往下走，到湖边不用停车，拍不出效果，直接走，具体走了多久没记住，会有一家餐馆，可以吃午饭。然后继续走，会遇到边界上的检查站，紧接着就会到金沙江大桥，大桥头可以拍照，桥中间有四川和西藏的界牌，也能停车拍照，但要速度且注意安全，别翻越栏杆，江水凶得很!过了桥，往左边走，不远会有一段烂路，可能有积水，烂路右边上方，还修了一条路，可以走这条过去。接下来，几乎全是山谷里走，没啥信号，还有部分路段塌方，注意安全。一段时间后，会翻越宗拉山，记得拍照。下了山，就是芒康，好像有个加油站，这里油贵一些，如果没有油，就一定得加油了。可以就在这里找地方过夜，也可以往前开50KM，到如美镇过夜，问题都不大，因为距离不远。

如果在芒康县过夜，你们自己找宾馆，找早餐店，应该不难，记得要早点休息，我是在如美过的夜。如果在如美镇过夜，也一样。如美镇临江，面积很小，不怎么如你所美，20分钟我就走完了，镇上有几家宾馆，提供食宿，标间每晚80，斜对面有早餐店。河对岸是兵站。这天估计会有点累，所以早点休息，身体无恙可以洗澡。

第五天

经停点(东达山，邦达镇，72拐，怒江峡谷观景台，怒江大桥，安久拉山，然乌镇，约400公里)：早上七点半，如美镇出发，过桥往左不远，检查站，然后一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最后再上，到达最高山，东达山，海拔5000多米。路上会有公厕。快到东达山时，有段路风景不错，有朝阳，草地，帐篷，牦牛，牧民。到了东达山，赶紧留影便下山前往邦达镇，太荒凉。邦达广场，有个很威武的雕塑，可以合影，附近全是餐馆。午饭后，继续沿着318往前走就是著名的怒江72道拐，拐弯处，务必要慢，生命重要，那有观景台。下山会要很长要时间，踩刹车的脚不要发抖哦，谷底的江就是怒江，海拔低，她愤怒的翻滚着，也有观景台，路边的珠子没必要买。继续走，路边会有青稞，估计还有收割的藏民。快到怒江大桥时，记得提前拍照，因为有武警把手，不能停车，大桥很有气势。过了桥，继续走318，会翻越另一座山，安久拉山，这里有段路很笔直，我在这里用生命拍过照，要注意安全，而且速战速决。然后继续往前走，一直到然乌镇。路上部分路段险峻，注意安全，到镇上前，会过桥。过了桥，到镇上，直接去

然乌印象住吧，那是当地最好的一家酒店，车停酒店后面。标间每晚150，大堂可以吃饭，鸭肉做得还可以，和我有一比。

酒店门口有条土路往下走不远，可以到湖边，那里草地很不错。如果天没黑，可以开车下去，很适合拍照，不要蹦跳喊叫。你们不是我，我在草地上狂奔过，没有任何高反。我去的时候湖水浑浊，希望你们运气好。桥的另一头不远处是加油站，那边也有草地。

第六天

经停点(米堆冰川，波密原始森林，通麦特大桥，鲁朗镇，约295公里)：早餐可以在大堂吃，但我就不，因为前面不远路上有早餐店。七点半开车出发，从酒店门口往上走一点是一条马路，再往左走600米左右，路左边是兵站，右手边前方估计还会有一个人在门口炸油条，她家还有包子，稀饭提供。早餐后，估计8点，再往前不远，是然乌湖风景区游客中心，有检查站，和大石头合个影吧。继续前行约30公里，到达米堆冰川售票处。我们当时一车五人，门票每人50，我们说可不可以少，对方说每人40，但是不给门票，其实也没人查票，所以我们花四十元就进去了，但不花钱又进不去。开车上去不远，右手边会有一个荒凉的停车场，不要停，继续走，然后会看到有很多木屋，那里有停车场，停。旁边有厕所，收费，条件呵呵。如果可以忍，那就在去冰川观景台的步道上解决，路上有好几个公厕。去观景台，有步道和马道，按指示牌走。我们走的步道，我还和伙伴窜入一户藏民家喝了正宗酥油茶。接着继续走，然后上台阶，再下一点坡，慢慢走，就是观景台，木制的。拍完照后，可以选择另一条路下去，也就是走马道。只是路上气味有点提神，不过还好，各有特色，都体验下，以后估计也不会再来。下去后，开车继续沿着318往西走，看到村里、镇上有吃的，就补充点能量。接着就会穿行在波密的林间小道里，路两旁，格桑花盛开，树木繁茂。草在结它的种子，风在摇它的叶子，花在吐露它的芬芳，而我们就坐在车里，不说话，静静欣赏着，便十分美好。当然，花朵茂盛的地方，不妨停车拍几张，但别乱采，也别贪玩。再往前，就是通麦天堑，在没有修建特大桥时，有不少车消失在了河里。桥梁设计得很震撼。继续赶路，就是林芝的鲁朗小镇，西藏小江南了，小心测速。镇上有酒店，建议住民宿，可以美团。我当时住的是一家叫做

知道你会来的民宿。老板人很好，有情怀，房间温馨，不知道他回福建老家没，他说要回去，来年二月再来。标间每晚120，对岸是草场，还有四只可爱的小狗，我和它们有过合影。他推荐的一家石锅鸡，好吃，不远，而且那家店门口，很漂亮，拍照极好。厨子是北京人，他家早餐只提供面条，味道很好，就是分量太多，可以跟老板说少弄一些，但是不管分量多少，费用都是13。也可以自行找其他住宿，但那家石锅鸡不错，往西开几百米，路的左边，只有他一家石锅鸡店。今晚可以从头洗到脚，睡个好觉，好好休息。

第七天

这天可以好好懒觉，氧气十足，要睡饱!早上起来后，去吃早餐，再去河对岸转转草场，还有新建的鲁朗小镇看看。出民宿，右转，可以开车上坡去，但不能一直上去，停在路边即可。看到漂亮的人家，可以去看看，拍照，人家都好说话。我们之前遇到一家，一窝蜂进去，还吃人家东西。本打算第二天买菜去他家做饭，但时间来不及，很遗憾。镇上还有一个湖，也可以去看看，但我觉得还不如我家门口的河。到了中午，可以找个地方吃午饭。然后去八一镇。

从鲁朗镇往西开一公里左右，是鲁朗风景区，路左边两年前还是一条街，如今全被拆除搬到新镇上。景区入口不远，有加油站可以加油，有加油的地方尽量加油。对面是一块草地，上面定有很多经幡。我在那拍了两张照，每张相隔两年。也可以骑马，建议别骑，我们同伴被马驼着到处跑，还掉下来。然后往八一镇走，大概十五公里，会有一个林海观景台，门票十元，运气好的话还能看到远处雪山，非常巍峨。两年前我坐藏民皮卡车一路DJ，到了观景台，他说我们是他朋友，所以免了门票，而且看到了雪山。今年，没有看到，祝你们好运。接着走，翻越色季拉山，4700多米，记得拍照，然后一路往下。路上，如果遇到大批牛羊，请紧跟在警车或者藏民车后，保你能迅速冲出重围，要不然只能和牛羊慢慢挪步了。快到坡脚，还会遇到一个观景台，那里可以看到八一镇全景。继续往下绕，路上要慢行，直到八一镇。

请把车开到八一镇汽车站附近，那块住宿多。两年前我住在车站旁的丽江宾馆。或者开到滨河大道中段，这里住的也多，而且面对尼洋河，早上风景好。

找到住处后，估计还早，可以去逛逛。如果能到河中央的林子里，可以去转转，我去过，里面有鱼。那里还有步行街，两年前在那买过菩提，你们随便逛，记得看下早餐店，方便第二天。八一镇氧气足，海拔低，洗澡洗头都可以。

第八天

从八一镇去拉萨，如果没有限行，建议中间不要住宿，直奔目的地吧。这条路我两年前走过，一天足够，而且风景优美。只是今年我去的时候，八一镇到拉萨限行，不得不绕道山南去拉萨。如果你去的时候也限行，那得绕道山南，我会在后面重新介绍路线。

如果不限行，建议早上8点出发，路上还有一座5000米的米拉山要翻越，记得拍照。半路，只要中午前后，看到有吃的，就不要强忍，预计下午六点多到拉萨，天还很亮。那么恭喜你终于到达终点了!不要太激动，先找住的!我认识两位旅店老板的****，但我去的这两次，都是住在同一家，可以讲价，在小昭寺旁，和八廓街隔一条北京路而已，只是晚上七八点后才能停车。也可以自己找落脚点。

找到住处后，可以打车或者走路去布达拉宫，因为那不好停车。那里有布宫门票的票贩子，门票需要网上提前一天预约，好像是200，票贩子可以讲到100，而且有证还能打折，50，他会告诉你第二天几点在哪集合，有大巴!所以，他们是亏钱的。因此，第二天他会先带你们去藏药博物馆等地方，看看病，购购物，但是购物不强求。下午三点左右才会送你们去布宫，然后就不管你们了。因为你们是散客，进去后，请跟其他旅游团走，才不会迷路，而且还有讲解听，值得一看。出来是在布宫后面，下山后，有转经筒。绕到布宫右前方，有一个观景台，那里有很多人拍照，拍婚纱，五十元钱背面的也是从那个角度拍的，可以去看看。然后再去布宫正对面的广场，那里有个湖，会有布宫的倒影，感觉不错，希望你们能拍到。但是，只要跟寺庙有关的地方，一律不能穿短裙短裤!

门票解决好后，再解决肚子。在离布宫不远的天海路上，餐馆众多。首推四川味道

这家，也是朋友介绍给我的。打车去，味道好，价格也还好，我们当时九个人吃了900整。湘菜馆叫做湘里人家。藏餐看个人，我不推荐。

第九天

这天就是跟旅行社的人转，然后去布宫，晚饭自己想办法，住处附近有餐馆。还可以去逛八廓街，那里有很多卖珠子的店铺，大昭寺广场旁，那个商场挺大。当然，那条街很长，随便看。大昭寺是朝拜的地方，进去参观需要门票。

第十天

早上可以开车去羊湖，112公里。快到的时候，有个检查站，配合检查就可以。但会有人问你买票没，如果你说没，他会要你买票!你就说你去尼木县，只是路过这里而已，或者说之前来过几次，都不用买票。只要警察核对身份证完了，直接开过去就可以，不要理睬那些说要买票的人，因为当地警察也不好明示你不需要买票。往前开不远，有个小镇，可以吃东西，因为后面没有餐馆。羊湖海拔4700多，我觉得上山途中的那些观景台都一般，还不如直接开到山顶，山顶有停车场，不用停，直接开下去，湖边还有停车场，去那拍照，旁边有厕所。等回来的时候，在山顶可以停车拍照，也有公厕，然后返回住处。

第十一天

开车去纳木错，单程4个半小时左右。六七点出发最好!那里玩一个多小时足够，回来的时候，会经过唐古拉山，记得留影。这里没啥说的，上图。

但是，如果从八一镇到拉萨还在限行，路线得更改，绕道山南，而且如果要去雅鲁藏布江大峡谷看看，路线如下：八一镇—85KM—雅鲁藏布江大峡谷—340KM—加查县—78KM—桑日—192KM—拉萨

第八天

经停点(大峡谷，米林，加查县)，约420公里：在八一镇吃早餐后，要把油加满，导航去雅鲁藏布江大峡谷，千万别走错路，因为我们当时多走了一圈高速。之前我们是下午两点多到八一镇，吃过午饭，就直奔雅鲁藏布江，然后晚上回到八一镇过夜，已是晚上九点，不建议下午到了八一镇还赶去雅鲁藏布江，回来的路很黑，不安全，所以到了八一镇，就随便逛逛，放松下，第二天早上再去大峡谷。去峡谷的路上，有个村，当时在修路，那里会标明走小路，路程不远，现在应该已修好。

快到大峡谷时，会有检查站，检查的武警会提示不要坐黑车，不要找票贩子。还会看到河谷中有座巨大沙堆，成因不明，无需停车。到了售票那边，会有很多票贩子，每人好像是一百元，而售票处是两百多，而我们找了票贩子，哈哈，他们可以先看再付钱。他们会让你先把车停好，然后坐他们车进去，路上的景点，会停车给你们拍照。会看到南迦巴瓦峰，海拔7000多米。走到最后一个景点后，一般他们会说带你们到另一边看看，风景更好，只是得加一百来块钱。你可加可不加。我们当时没加，因为风景都差不多，直接返回停车场，然后给他们费用走人。当时带我们进去的是一个19岁的藏族帅哥，人很好，在返回的路上，我们说要他唱歌才付钱，他不会唱，没办法，只好打电话给他哥哥，在电话里给我们唱了两首。如有需要，可以联系他。

如果转完大峡谷，临近中午，就在停车场外面觅食吧，可能比较贵，哪怕吃碗面垫肚子也好。我们没在那吃过，是摸黑赶回八一镇吃的。你们不用回八一镇，直接赶往加查县过夜，约340公里。如果不愿意在景区吃，可以在路上找餐馆，比如卧龙镇，朗县，都有吃的和住的。途中会经过米林，马路右边会有一个沙丘，很奇特，车就停路边，别开上去。沙丘旁边有桃树，有果。再往前走几个弯，会看到河对岸有一座山，特别像卧着的大象，鬼斧神工，只要不闭眼，不注意看也能看到。到了加查县，找宾馆和餐馆，我没有在那里住宿，只在那里吃了午饭。那天我们是下午到的加查，午饭后，直接去桑日过夜，然而在桑日没有找到住处，只好抹黑往前赶到泽当住，落脚时已是晚上九点半，不过傍晚的风景别有一番风味。不建议这么赶，除非，确实还很早或者假期少!

第九天

今天会经过桑日县，泽当镇，贡嘎县，直奔拉萨，约315公里。只是刚出发后就会有段很不好走的路，路线复杂，导航自己都晕，我会告诉你们怎么走。

导航后会发现，从加查县到桑日县会有两条道。一条是下面的306省道，千万别走，比72拐还要拐，而且全是土路，风尘仆仆啊。一条是上面的，先走迎宾大道，再改走302县道，很快可到桑日。到了桑日，继续走，会到达泽当，只是路上要小心猴哥!泽当比较大，我之前是在这里过夜。可以吃点东西，如果不吃，继续往前到贡嘎县吃也可以，自己决定。在去贡嘎路上，路右边会有一片小树林，靠河，树叶泛黄，天空蓝的像幕布，适合拍照。然后继续往前，经机场高速，前往终点拉萨!到了拉萨，后面的行程，之前有过介绍。

刚刚说的是从八一镇去雅鲁藏布江大峡谷的路线，如果不去大峡谷，那么从八一镇到拉萨走山南，路线如下：八一镇—430KM—泽当—166KM—羊湖—110KM—拉萨。

第八天

八一镇到拉萨，走山南，约600公里，一天跑完，压力大!如果你觉得没有问题，那就一天跑完，天黑比较晚，自己看情况定。如果考虑半路住一晚，就得早点从八一镇出发，晚上在泽当过夜，约430公里。直接从八一开到加查县，再开到泽当，加查到泽当路线前面有介绍，走桑日县那条路，别走错路。泽当很大，比较繁华，吃住不愁，我之前住的功德宾馆，不是很干净，别住。